Европейският самолетостроител Airbus си е поставил амбициозната цел да създаде първия в света реактивен двигател, задвижван изцяло с водород.

Първите пътнически самолети с подобна технология могат да полетят още през 2035 г.

Идеята за самолети, задвижвани от електричество, генерирано от водород, дълго време беше смятана за скъпа и неосъществима мечта.

Последните технологични постижения обаче показват, че тя е напълно възможна.

На 7 юли Airbus официално потвърди партньорството си с германската компания MTU Aero Engines за проектиране и изграждане на революционния двигател.

Двете компании ще създадат съвместно дружество, което се очаква да започне работа през 2027 г. след получаване на необходимите регулаторни одобрения от Европейския съюз.

Първоначалното споразумение за сътрудничество беше подписано по време на авиоизложението в Париж миналата година като част от мащабната инициатива на Airbus, наречена ZEROe, стартирала през 2020 г.

Авиоиндустрията е един от най-големите замърсители в транспортния сектор

Тя е отговорна за отделянето на огромни количества въглероден диоксид, серни оксиди и други вредни емисии в атмосферата.

За разлика от традиционните двигатели, тези с водородни горивни клетки използват лек течен водород.

Чрез електрохимична реакция той генерира електричество за захранване на големи литиево-йонни батерии, а основният отпаден продукт е водна пара.

В официално съобщение Airbus декларира, че „цели пълното елиминиране на емисиите на въглероден диоксид и азотни оксиди по време на полет“ в своите самолети, използващи новата система.

Ако всичко върви по план, компаниите се надяват да завършат разработката на новия самолет до 2035 г.

Междувременно Airbus и MTU работят и по създаването на цялостна екосистема за водородна авиация, включително регулаторни рамки за експлоатацията и сертифицирането на бъдещите устойчиви самолети.