Китай продължава с бързи темпове да разширява своята мрежа от високоскоростни железопътни линии.

Последният завършен проект е един от най-амбициозните досега – огромен подводен тунел под река Яндзъ.

Прокопаването на тунела с дължина над 14 километра вече е приключило

Той ще свързва остров Чонгминг, разположен близо до Шанхай, с град Тайцан в провинция Дзянсу.

Това архитектурно постижение се намира на впечатляващата дълбочина от 90 метра под повърхността на реката.

Съоръжението ще позволи на влаковете да развиват скорост до 350 км/ч. Това ще съкрати драстично времето за пътуване между ключови градски центрове в Източен Китай.

Проектът е част от много по-голяма железопътна мрежа, която ще се простира на цели 2000 км до град Чънду.

Общата стойност на инвестицията се оценява на над 460 милиарда евро. Това го превръща в един от най-мащабните инфраструктурни проекти в света.

Строителството на тунела отне близо 2 години

За целта бяха използвани специализирани пробивни машини с диаметър от около 15 метра.

Те прокараха трасето под речното дъно, без да нарушават натоварения корабен трафик по повърхността.

Китай все по-често залага на подобни подземни и подводни системи, за да обедини регионите си в единна транспортна мрежа.

В момента се планират или вече се изграждат поне още шест подобни тунела. Това ясно показва стратегическата посока за развитие на инфраструктурата в страната.

Подобни проекти не само ускоряват транспорта, но и позволяват по-ефективно използване на пространството в гъсто населените райони. Без да се засягат съществуващите речни и морски пътища.