НАСА откри нов център за изследване на динамиката на полета във Вирджиния

НАСА официално откри най-новия си аеродинамичен тунел – „Център за изследване на динамиката на полета“.

Новото съоръжение представлява ключов ресурс за агенцията и нейните партньори при тестването на безопасността и ефективността на бъдещите поколения самолети, ракети и космически апарати.

Разположен в изследователския център „Лангли“ на НАСА в Хамптън, Вирджиния, центърът ще подпомогне напредъка в безопасността на въздухоплаването, разработването на експериментални самолети (X-planes), изследванията на дронове и космическите технологии.

Съоръжението ще позволява както тестове в свободен полет, така и статични изпитания на широка гама от умалени модели на апарати, предназначени да се движат в атмосфера. От самолети до космически капсули, завръщащи се на Земята.

„Центърът за изследване на динамиката на полета е първият голям нов аеродинамичен тунел на НАСА от повече от 40 години. Той ни дава мощна нова платформа за тестване на идеи и технологии, които ще оформят бъдещето на авиацията и космонавтиката“, заяви администраторът на НАСА Джаред Айзъкман.

Изграден в партньорство с Администрацията за общи услуги на САЩ (GSA), центърът заменя остаряла инфраструктура с енергийно ефективно съоръжение. Намалява разходите за поддръжка и осигурява гъвкавост за бъдещи изследвания.

Той е част от по-широко, дългосрочно сътрудничество между двете агенции

Това е четвъртата нова сграда, която GSA предоставя на НАСА съгласно 20-годишния план за обновяване на кампуса „Лангли“.

Новият център обединява и подобрява възможностите на два исторически аеродинамични тунела на НАСА в „Лангли“

Става въпрос за 20-футовия вертикален тунел за изпитване на свредел и 12-футовия нискоскоростен тунел.

Сградата с площ от 25 000 квадратни фута разполага с вертикален аеродинамичен тунел с подобрен въздушен поток, модерни цифрови системи и гъвкави възможности за тестване.

Те ще позволят на изследователите да изучават поведението на самолети, космически кораби, парашути и други апарати по време на полет.

Тестовата камера на съоръжението е с диаметър 20 фута (около 6 метра)

Това е значително повече от предшествениците ѝ.

Това позволява на повече въздух да обтича тестовите модели и подобрява точността на данните. Увеличеният размер също така позволява използването на по-големи и по-детайлни модели по време на изпитанията.

Максималната скорост на въздушния поток в центъра от 117 мили в час (188 км/ч) е два пъти по-висока от тази в старите съоръжения. Това позволява тестове в свободен полет на по-тежки умалени модели.

Ще има възможност за симулации на пълномащабни апарати, летящи на по-голяма височина – критична способност за изследване на стабилността на самолети или на капсули при повторно навлизане в атмосферата.

Новият изследователски център за динамика на полета разполага с четири мотора с мощност 750 конски сили.

Всеки от тях е оборудван с вграден вентилатор с диаметър 4,2 метра и осем перки. Те са изработени от леки въглеродни влакна, което позволява бързи и прецизни корекции на скоростта на въздушния поток по време на тестове в свободен полет.

Центърът ще бъде двигател за експериментални изследвания в широк спектър от летателни системи. И ще помогне за ускоряване на развитието на автономни летателни апарати, дронове, търговски и военни самолети, както и експериментални X-самолети.

С подготовката на НАСА за постоянно човешко присъствие на лунната повърхност чрез програмата „Артемис“ и изграждането на лунна база, съоръжението ще играе ключова роля.

В него ще се тестват проекти на апарати за навлизане в атмосферата, спускане и кацане, което ще помогне за намаляване на риска при мисиите и ще подпомогне безопасното завръщане на екипажите на Земята.

НАСА ще може да използва аеродинамичния тунел и за проектиране на летателни апарати за Марс и други дестинации в нашата Слънчева система, където е възможен полет в атмосфера.