В град Ню Тайпе, Тайван, официално беше открит мостът „Данцзян“ – най-дългата в света конструкция от този тип, поддържана само от един пилон.

Проектът, някога смятан за невъзможен от местните жители, вече е реалност след инвестиция от 400 милиона долара.

Строителството на впечатляващото съоръжение с дължина 915 м започва през 2019 г. Освен че е архитектурна забележителност, мостът е проектиран да бъде изключително устойчив в регион, известен с честите си земетресения.

Проектът е дело на престижното архитектурно бюро Zaha Hadid Architects

Мостът е асиметричен вантов тип, което означава, че пътното платно е свързано с пилона чрез стоманени въжета, наречени ванти. Той пресича устието на река Тамсуй в северната част на Тайван, свързвайки районите Бали и Тамсуй. Благодарение на него времето за пътуване между двата района ще се съкрати с цели 25 минути.

Пилонът, който поддържа конструкцията, се извисява на височина от 200 метра

Ширината на моста е 71 метра, като по него могат да се движат автомобили, пешеходци и велосипедисти. В бъдеще се предвижда и изграждането на линия за лекорелсов транспорт.

Според архитектите, изборът на конструкция с един пилон свежда до минимум въздействието върху речното корито и водната екосистема. Формата му е проектирана така, че да не пречи на гледката към прочутите залези над река Тамсуй, които са местна атракция.

Една от най-важните характеристики на моста е неговата сеизмична устойчивост. Той е проектиран да издържа на силни земетресения с магнитуд 7 и повече по скалата на Рихтер.

Това е от ключово значение, тъй като Тайван се намира в силно активен сеизмичен регион. Мостът разполага със сложна система за сеизмична защита, която управлява вертикалните и хоризонталните сили, действащи върху него.

Вертикалните сеизмични сили се предават директно към основите чрез опорите и вантите

В същото време хоризонталните сили се поемат и разсейват от специални хидравлични амортисьори и гумени подложки.

Въпреки че строителството започва преди седем години, проектът се сблъсква с редица предизвикателства, включително сложни метеорологични условия и недостиг на работна ръка. Поради тези причини първоначалният план за откриване през 2024 г. не можа да бъде спазен.